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बड़े उत्खननकर्ताओं के निर्माण में, मिट्टी के काम की मात्रा बड़ी होती है और चलना अक्सर नहीं होता है। जब उत्खननकर्ता कार्य स्थल को लंबी दूरी तक स्थानांतरित करते हैं, तो वे आमतौर पर परिवहन के लिए ट्रेलरों का उपयोग करते हैं। हालाँकि, मिट्टी के काम की कम मात्रा के कारण छोटे उत्खननकर्ताओं को अक्सर लंबी दूरी तक कार्यस्थल तक अकेले ही जाना पड़ता है। छोटे उत्खननकर्ताओं के बार-बार और लंबी दूरी तक चलने के कारण, रोलर एक्सल का जल्दी खराब होना अक्सर होता है।

1. क्षति का कारण

छोटे क्रॉलर उत्खनन का रोलर मुख्य रूप से व्हील बॉडी, व्हील एक्सल, कॉपर स्लीव, फ्लोटिंग सील रिंग, ओ-रिंग और एंड कवर से बना होता है। रोलर एक्सल के जल्दी खराब होने के पांच कारण हैं: एक यह है कि बार-बार और लंबी दूरी तक चलने के दौरान रोलर गर्म हो जाता है, जिससे चिकनाई वाला तेल पतला हो जाता है और चिकनाई का प्रभाव खराब हो जाता है। दूसरा यह है कि फ्लोटिंग सील रिंग की घर्षण सतह पर दबाव बहुत अधिक होता है, जब चिकनाई वाला तेल पतला होता है, फ्लोटिंग सील रिंग की घर्षण सतह खरोंच हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप फ्लोटिंग सील रिंग का तेल रिसाव होता है। तीसरा, उच्च तापमान ने फ्लोटिंग सील रिंग में ओ-रिंग की उम्र बढ़ने की विकृति और लोच में कमी को तेज कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप ओ-रिंग में तेल का रिसाव हुआ। चौथा, फ्लोटिंग सील रिंग और ओ-रिंग के तेल रिसाव के बाद, व्हील एक्सल, कॉपर स्लीव और अन्य हिस्से खराब हो जाते हैं। पांचवां, पहिया बॉडी और अंतिम कवर से बना चिकनाई तेल गुहा बहुत छोटा है, और कुछ चिकनाई तेल टिका संग्रहीत हैं। जब चिकनाई वाला तेल खराब हो जाता है और लीक हो जाता है, तो व्हील एक्सल और कॉपर स्लीव पूरी तरह से चिकनाई नहीं कर पाते हैं।

2. सुधार के उपाय

रोलर के तेल रिसाव की समस्या को हल करने के लिए, दो फ्लोटिंग सीलिंग रिंगों पर उच्च तापमान हीटिंग और सीलिंग की समस्याओं को हल करना आवश्यक है। बेहतर रोलर संलग्न चित्र में दिखाया गया है, और विशिष्ट सुधार उपाय इस प्रकार हैं:

सबसे पहले अंत कवर के आंतरिक फ्लोटिंग सील रिंग गुहा के कोण को 15 ° से 10 ° तक बदलना है ताकि अंत कवर और ओ-रिंग के बीच संपर्क सतह को बढ़ाया जा सके और ओ-रिंग के बीच सापेक्ष घुमाव को रोका जा सके। और कैविटी, ताकि ओ-रिंग और अंतिम कवर और व्हील बॉडी के बीच सीलिंग को अधिक विश्वसनीय बनाया जा सके।

दूसरा है व्हील बॉडी और अंतिम कवर द्वारा गठित फ्लोटिंग सील रिंग कैविटी के आकार को बढ़ाना, ताकि फ्लोटिंग सील रिंग्स की प्रत्येक जोड़ी की संपर्क सतह के दबाव और घर्षण प्रतिरोध को कम किया जा सके, ताकि गर्मी को कम किया जा सके। फ्लोटिंग सील रिंगों के संपर्क घर्षण से उत्पन्न होता है।

तीसरा, पहिया कमर पर तेल गुहा की मात्रा बढ़ाने के लिए सहायक पहिया कमर का व्यास बढ़ाएं, ताकि पर्याप्त स्नेहन सुनिश्चित हो सके।

चौथा है सीट और कैविटी के बीच की दूरी बढ़ाना, फ्लोटिंग सील रिंग पर तेल भंडारण स्थान बढ़ाना, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि चिकनाई वाला तेल फ्लोटिंग सील रिंग को प्रभावी ढंग से ठंडा कर सके।

पांचवां, पहिया शाफ्ट के साथ इसकी संपर्क सतह को पूरी तरह से चिकनाई देने के लिए तांबे की आस्तीन की भीतरी दीवार पर तेल नाली बनाई जाती है; उसी समय, यह सुनिश्चित करने के लिए कि चिकनाई वाला तेल प्रसारित हो सके, पहिया बॉडी की भीतरी दीवार पर तेल का छेद ड्रिल किया जाता है।

उपरोक्त सुधारों के बाद, रोलर को पूरी तरह से चिकनाई दी जा सकती है और फ्लोटिंग ऑयल सील को अच्छी तरह से सील किया जा सकता है, जो छोटे उत्खननकर्ताओं की लगातार मोड़ और लंबी दूरी की ड्राइविंग की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा कर सकता है।

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